4月25日，联创电子(002036.SZ)发布业绩公告：2025年一季度实现营收21.77亿元，同比下降11.71%；净利润326.26万元,同比增长104.73%，实现了扭亏为盈。这家全球车载光学的头部企业，以首季开门红的成绩交出了2025年的第一份答卷。

潮电智库认为，联创电子重回盈利轨道，是面对市场逆境，始终坚持技术长期主义、持续调整产品结构、不断提升营收质量的成果显现。

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据一季度财报显示，联创电子2025年第一季度光学业务营收11.22亿元，占总收入比重为51.54%。其中车载光学延续了高速增长的良好态势，营收达7.7亿元，同比增长43.18%。车载镜头更是强势领涨，营业收入达4.4亿元，同比增长99.67%。应用终端营业收入达6.68亿元，同比增长21.89%。

查阅历年财报得知，2020年至2024年，联创电子光学产业收入分别为15.65亿元、26.69亿元、35.39亿元、30.97亿元、41.56亿元，占总营收比重分别为20.77%、25.28%、32.04%、31.45%、40.70%，呈现稳健增长态势，光学产业现已发展成为公司第一大业务体。

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联创电子董事长兼总裁曾吉勇日前接受媒体采访时表示，“今年销售收入预计在110亿至115亿元，继续实现快速增长，其中光学产业的收入有望超过55亿元。”这就意味着其占据优势地位的光学业务收入占比有望进一步提升至50%左右。正是基于此，许多光学业内人士与市场机构对联创电子今年全年的业绩前景普遍持乐观态度。

需要指出的是，随着近几年智能驾驶技术的方兴未艾，对车载镜头、车载影像模组、车载雷达、车载HUD等光学产品的需求猛增，但行业也进入了严重的内卷期。一方面，不少厂商频频祭出价格战，试图以低价手段抢夺市场份额；另一方面，下游及终端车企为了追求极致的成本控制，一年出现两次甚至多次的采购降价行为。即便如此，2022年至2024年期间，联创电子车载光学业务仍然实现了三连升，营收分别达到7.67亿元、9.37亿元及20.6亿元。

据潮电智库分析，联创电子之所以能够多年来始终贯彻“高举高打”的发展策略，源于其“技术先行”的战略定力。凭借全球化市场布局的稳步推进、产能的有序扩充，以及客户端资源的持续拓展，换来了2024年车载光学业务收入同比激增120%的骄人业绩，这也为联创电子未来业绩的高速增长构筑起了坚实地基。

曾吉勇介绍说，“我们在产能上已经形成了‘三箭齐发’的有利局面。合肥工厂打造了完整的供应链体系，获得了国内头部车企的订单；墨西哥工厂瞄准北美市场，就近服务跨国汽车巨头；越南工厂通过了韩国客户认证，瞄准东亚并辐射东南亚及欧洲市场。”

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根据公告披露信息，作为全球ADAS镜头主力供应商，联创电子在2024年持续深化与Mobileye、Nvidia等国际方案商以及地平线、百度等国内头部平台的战略合作，且产品已成功导入蔚来、吉利等主流车企，在汽车智能化的核心赛道加力深耕。随着技术力向产品力的转换落地，联创电子车载镜头月出货量已从2024年的100万颗，跃升至如今近600万颗的规模，预计未来还会持续增长。

与此同时，联创电子高清广角镜头及模组在运动相机、无人机、警用监控等专业领域也在持续扩大技术和产品优势，客户不仅覆盖了全球多家知名品牌，还通过技术延伸为新兴智能终端提供定制化的光学解决方案。

面对持续的市场洗礼与行业变革，勇毅果敢的中国光学厂商已经体现出了足够的韧劲与爆发力。2025年扬帆远航的联创电子，值得期待！