外媒关注摩托罗拉第一支5G手机:众厂相争"吹牛的权利"

摩托罗拉日前推出号称“第一台5G手机”,已经受到外国媒体的关注。外媒称,“正如预期的那样,它不是一部5G手机,而是一个可以在摩托罗拉手机背后扩充的模块。”
   随着6月份5G规范(3GPP Release 15)的推出,第一部5G手机的问市只是时间问题。而摩托罗拉日前推出号称“第一台5G手机”,已经受到外国媒体的关注。外媒称,“正如预期的那样,它不是一部5G手机,而是一个可以在摩托罗拉手机背后扩充的模块。”该5G模块与Verizon的5G网络对接。
 
外媒关注摩托罗拉第一支5G手机:众厂相争"吹牛的权利"
 
  摩托罗拉在2016年推出了可扩展的手机模块设计,在超薄手机的背部可以连接各种模块,例如Z3 Force或更近期的Z3 Play机种。而这次推出的5G模块,该接口具有足够的带宽来支持5G网络。
 
  据外媒报道,Verizon由于成为摩托罗拉5G模块的独家发布供应商,为其获得了“吹牛的权利”,成为第一家提供商用5G网络的运营商,Verizon可能会在“2019年初”在预定地点支持网络覆盖。华为则是承诺为“2019年下半年”推出一款5G手机。
 
  外媒指出,摩托罗拉显然没有对速度作出任何承诺,只承诺“它比现在的无线技术快10倍”。一旦网络部署千兆LTE(5G的前身),可能就不是真的5G网络。这与3G到4G的飞跃一样,网络可以在相当长的一段时间内,从上一代更快的迭代中获得足够的速度。在3G时代,HSDPA+提供了相当类似的速度。
 
  据悉,目前最新版本的3G和早期版本的LTE,并没有太大的不同。坚持使用3G手机的用户,也受益于更低的功耗,更广泛的覆盖范围。
 
  外媒同时指出,从5G模块中加入2,000mAh的电池,证实了5G可能会成为耗电大户。当然这或许不足为奇,毕竟早期的3G设备消耗的功率超过2G,4G又比3G耗电高。它也使运营商为此付出更多代价。
 
  Larry Desjardin今年早些时候发表的一篇引人入胜的文章指出,尽管存在大量炒作,但这种大量电力消耗,对商业模式产生了实际影响。“5G需要大幅降低每比特的平均功耗,才能在这个市场中竞争,”Desjardin警告说。
读者们,如果你或你的朋友想被手机报报道,请狠戳这里寻求报道
相关文章
热门话题
推荐作者
热门文章
热门评论