年中将至，全球新能源汽车销量老大比亚迪以“天神之眼”，将2025年车载光学供应链市场格局完全改写。

作为比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶系统，今年2月发布的“天神之眼”配备了12颗摄像头，数量直追蔚来、理想、小鹏等造车新势力，而且对特斯拉实现了反超。

机构统计数据显示，2024年比亚迪年销量攀升至427万辆，同比增长41%。去年12月，多家媒体报道称，比亚迪已经向经销商发布了2025年的订单规划,预计2025年销量将达到500万辆。

以此估算，比亚迪今年的车载摄像头需求量可能会超过6000万颗，这对光学供应链板块形成强烈的虹吸效应。

潮电智库从汽车电子产业链处获悉，比亚迪车载镜头供应商主要包括舜宇光学、联创电子、特莱斯光学、宇瞳玖洲。为了保证及时交付，某些企业进行了客户项目周期调整乃至取舍。

有供应商表示，“进入比亚迪供应体系与体量大、背书足的优势，但客户的成本管控非常严格，竞标激烈导致产品利润率很低。”

01舜宇光学

车载镜头领域龙头企业，产品系列包括前视镜头、后视镜头、环视镜头、内视镜头、电子后视镜、红外车载镜头等，长期以超过30%的市占率保持全球第一的位置，去年全年出货量更是首次突破1亿颗大关。

今年前5个月，舜宇车载镜头合计出货量5373.1万颗，较上年同期提升17.8个百分点，依然延续较好的增长态势。

目前，舜宇与比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源车企，以及宝马、奔驰、奥迪等传统车企均有长期合作，也是全球多家汽车Tier1和ADAS方案商的供应商。

02联创电子

车载镜头领域另外一家头部企业，特别在8M高端市场具备领先的竞争优势，被誉为行业技术标杆。

根据公告披露信息，作为全球ADAS镜头主力供应商，联创电子在2024年持续深化与Mobileye、Nvidia等国际方案商以及地平线、百度等国内头部平台的战略合作，且产品已成功导入蔚来、吉利等主流车企，在汽车智能化的核心赛道加力深耕。

随着技术力向产品力的转换落地，联创电子车载镜头月出货量已从2024年的100万颗，跃升至如今近600万颗的规模，预计未来还会持续增长。

03特莱斯光学

光学镜头行业的实力派选手，车载领域已全部覆盖行车记录仪，环视、舱内DMS,OMS、CMS, ADAS, HUD, 激光雷达等所有应用场景，在品质管控方面一直秉承超越行业标准的严格要求，迄今量产交付的车载镜头产品，在客户端的评价为“零质量事故”。

2024年，特莱斯光学超额完成1800万颗前装车载镜头的销量目标。多款AVM 3M、CMS 3M产品成功打进了多家头部汽车Tier1和终端核心供应链。特别是公司自主研发制造的高端OMS 5M以及ADAS 8M产品一经推出，就受到了用户及市场的高度关注，相关订单快速增长，已进入全面量产交付阶段。

根据潮电智库统计，目前特莱斯光学以月出货量180万颗左右的成绩，稳居全球车载镜头出货量榜单前三。公司CEO李治表示，“所有产品都在正常交付出货中，而且现在每个月都有新车型定点。”

04宇瞳玖洲

前身为玖洲光学，2023年被宇瞳光学及其子公司宇瞳汽车视觉收购，是宇瞳光学旗下专注于车载光学解决方案的全资孙公司。

根据汽车电子产业链消息，宇瞳玖洲通过豪恩汽电供应"天神之眼"系统三目前视摄像头(双800万广角+单800万长焦)。